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原标题:“水果专列”让百姓体验异域香甜
正值五月,水果市场迎来了“热带高潮”,泰国、老挝、越南等东南亚多国的热带水果进入了成熟期。今年4月起,每日都有一列“水果专列”通过中老铁路入境,发往昆明、成都等各大城市。(央视新闻)
进入夏季,随着热带水果成熟期的到来,榴莲热度逐渐在市面上“火热”起来。今年多地网友表示,实现了百元内拿下整个榴莲的梦想。榴莲变为“平价”水果的背后,是一趟趟“榴莲专列”帮了大忙,给消费者带来了更新鲜、更实惠的购物体验。
榴莲搭上快车,开启“保鲜之旅”。要想保证水果的新鲜感,运输时间就成了关键。泰国是目前全球出口新鲜榴莲最多的国家,而其中绝大部分泰国产榴莲都销往中国。数据显示,自从“榴莲班列”开通以来,运输时长从原来的13天减少到最短3天,极大程度保证了跨境水果的新鲜度。此外,2022年8月,铁路部门推出“8+1”无人值守冷藏车组,8个集装箱持续供电制冷300小时,实现了跨境水果的“鲜上加鲜”。榴莲出口商需要便捷、快速的运输通道,消费者需要物美价廉的榴莲,一头连着出口商,一头连着消费者的“榴莲专列”,让“保鲜之旅”变成“美味之旅”。
“香”飘四方,实现“水果自由”。夏季不光是榴莲,还是山竹、龙眼、芒果等热带水果的采摘和销售的双旺季。2022年4月中老铁路首列冷链水果班列正式发行以来,国内水果经销商就发现相较之前,榴莲、山竹等水果的运输成本大大减小,销售价格在国内市场具有更大优势。一列列“榴莲班列”的运行,让东南亚多国的新鲜水果能够更快、更优地运到国内并销售到全国各地,解决了供应商成本高、消费者花费高的“双高”问题,让热带水果从“贵价水果”变成老百姓买得起、吃得上的“平价水果”。
纵观全国,近年来,“班列”一词出现的频率变得更高了,从中老铁路“榴莲班列”到云贵高原“苹果专列”;从开往淄博的“烧烤专列”到成都的“熊猫专列”,承载的不仅仅是旅客、货物,背后更是浓浓乡情民意。在品质不断提升、服务不断优化的专列上,一个“果香四溢”的夏季正在悄悄到来。(陈鸿琳、蒲诗琴)
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“水果专列”让百姓体验异域香甜_环球新要闻
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